볼샤야 콜체바야 선
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1. 개요
볼샤야 콜체바야 선은 모스크바 지하철의 11호선으로, 2018년에 첫 구간이 개통되었다. 건설 초기에는 제3 환승 윤곽선으로 불렸으나, 시민 투표를 통해 볼샤야 콜체바야 선(대순환선)으로 명칭이 결정되었다. 총 58km 길이에 27개 역을 건설하는 것을 목표로 했으며, 2018년 2월에 첫 번째 구간인 페트로프스키 파르크역에서 델로보이 센터역까지 5개 역이 개통되었다. 이후 여러 차례 연장을 거쳐 2023년 3월에 전 구간이 개통되었다.
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| 볼샤야 콜체바야 선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 이름 | 볼샤야 콜체바야 리니야 (Bol'shaya Kol'tsevaya liniya) |
| 원어 이름 | Большая Кольцевая линия |
| 다른 이름 | 대형 순환선 |
 | |
| 유형 | 고속 수송 |
| 시스템 | 모스크바 지하철 |
| 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 모스크바 |
| 역 수 | 29 |
| 일일 승객 수 | 알 수 없음 |
| 개통 | 1969년 8월 11일 (카홉스카야 선 역) 2018년 2월 26일 (볼샤야 콜체바야 선 역) 2023년 3월 1일 (순환선 전체 개통) |
| 폐쇄 | 해당 없음 |
| 소유자 | 알 수 없음 |
| 운영자 | 모스크바 지하철 |
| 특징 | 지하 |
| 차량 | 81-775/776/777 |
| 노선 길이 | 약 57.538km |
| 선로 길이 | 알 수 없음 |
| 선로 수 | 복선 |
| 전철화 | 제3궤조 |
| 속도 | 알 수 없음 |
| 고도 | 알 수 없음 |
| 노선도 | |
| |
| 명칭 | |
| 공식 명칭 | Большая кольцевая линия (볼샤야 콜체바야 리니야) |
| 이전 명칭 | 제2 순환선 |
| 건설 | |
| 건설 비용 | 약 5000억 루블 |
2. 명칭
프로젝트 초기 작업 명칭은 제3 환승 윤곽선이었다. 그러나 노선 개통 전 시 당국은 주민들과의 상의를 통해 이름을 결정하고자 했다.[9] 2017년 10월 액티브 시티즌 설문 웹사이트에서 실시된 초기 설문 조사에서, 도시 주민의 34%만이 작업 명칭을 유지하는 데 투표했다.[9]
작업 명칭 유지가 가장 인기 있는 선택이었지만, 시 교통 인프라 위원회 위원들은 다른 투표를 제안했다. 교통 전문가 키릴 얀코프는 이 시점까지 모든 노선의 이름이 여성 문법적 성에 속하며, 다른 모든 노선 이름이 일반적으로 지리적 관점에서 이해된다는 두 가지 이유를 언급했다.[10] 시는 시민들이 기존 이름 또는 볼샤야 콜체바야 선(대순환선) 중에서 선택할 수 있도록 웹사이트에서 다른 투표를 실시했고, 첫 번째 투표에서 유권자들이 제안한 대체 이름 중 볼샤야 콜체바야가 9,000표를 얻어 가장 인기가 많았다.
두 번째 투표에서 볼샤야 콜체바야 선은 53.3%의 득표율을 기록하여 제3 환승 윤곽선(36.5%)을 앞섰다.[8]
3. 건설 과정
원래 계획은 총 길이 58 km에 27개의 새로운 역을 건설하는 노선이었다.[11]
전체 프로젝트는 2020~2021년까지 완료될 예정이었다.[12][13][14][15][16] 2018년까지 완공일은 2023년으로 연기되었다.[17]역 개업 연도 거리 페트로프스키 파르크역 - 델로보이 센터역 2018-02-26 10.5 km 합계 5개 역 10.5 km
== 첫 번째 구간 ==
페트로프스키 파르크역에서 델로보이 센터역까지의 5개 역은 2018년 2월 26일에 개통했다.[18] 사뵬롭스카야는 2018년 12월 30일에 개통되었다.역 개업 연도 거리 페트로프스키 파르크역 - 델로보이 센터역 2018-02-26 10.5 km 합계 5개 역 10.5 km
== 추가 연장 ==
2018년에 완공될 예정이었던 볼샤야 콜체바야 선의 동북부 구간은 2년 연기되어 2020년 3월 27일과 12월 31일에 개통되었다.[19] 2021년 4월 1일에는 호로쇼프스카야와 므뇨브니키 사이 구간이 개통되었다. 이 구간에는 엘렉트로자보츠카야에서 니제고로츠카야까지의 노선이 포함된다.[19]
기존 카호프스카야 선의 3개 역은 볼샤야 콜체바야 선에 통합되었다. 카호프스카야는 므뇨브니키까지의 구간 재건축 후 2021년 12월 7일에 다시 개통되었다. 사뱔롭스카야에서 엘렉트로자보츠카야까지, 그리고 카호프스카야에서 니제고로츠카야까지의 구간은 2023년 3월 1일에 개통되었다.[19]구간 개업 연도 거리 페트로프스키 파르크역 - 델로보이 센터 2018년 2월 26일 10.5 km 합계 5개 역 10.5 km
3. 1. 첫 번째 구간
페트로프스키 공원에서 델로보이 센트르까지의 5개 역은 2018년 2월 26일에 개통했다.[18] 사뵬롭스카야는 2018년 12월 30일에 개통되었다.
| 역 | 개업 연도 | 거리 |
|---|---|---|
| 페트로프스키 파르크역 - 델로보이 센터역 | 2018-02-26 | 10.5 km |
| 합계 | 5개 역 | 10.5 km |
3. 2. 추가 연장
2018년에 완공될 예정이었던 볼샤야 콜체바야 선의 동북부 구간은 2년 연기되어 2020년 3월 27일과 12월 31일에 개통되었다.[19] 2021년 4월 1일에는 호로쇼프스카야와 므뇨브니키 사이 구간이 개통되었다. 이 구간에는 엘렉트로자보츠카야에서 니제고로츠카야까지의 노선이 포함된다.[19]기존 카호프스카야 선의 3개 역은 볼샤야 콜체바야 선에 통합되었다. 카호프스카야는 므뇨브니키까지의 구간 재건축 후 2021년 12월 7일에 다시 개통되었다. 사뱔롭스카야에서 엘렉트로자보츠카야까지, 그리고 카호프스카야에서 니제고로츠카야까지의 구간은 2023년 3월 1일에 개통되었다.[19]
| 구간 | 개업 연도 | 거리 |
|---|---|---|
| 페트로프스키 파르크역 - 델로보이 센터 | 2018년 2월 26일 | 10.5 km |
| 합계 | 5개 역 | 10.5 km |
4. 역 목록
D1 · D4 (사뵬롭스카야)
호로쇼보 역 (14호선)
D1 (쿤쳅스카야)
D2 (페차트니키)
D2 (텍스틸시키)
니제고로츠카야 역 (14호선)
D4 (니제고로츠카야)
D3 (아비아모토르나야)
D3 (엘렉트로자보츠카야)
Mitkovoru (D3)
D2 (리시스카야)
D2 · D4 (마리이나 로샤)